今年上半年,中欧班列共8641列 同比增长16%
人民日报记者 李心萍。今年 记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国家铁路集团”)获悉,上半今年1月至6月,年中中欧列车共开通8641列,欧班发货93.6万标箱,列共列同同比增长16%、比增30%。今年去程4620列,上半49.9万标箱,年中同比增长16%、欧班29%;回程4021列,列共列同43.7万标箱,比增同比分别增长16%、今年31%。上半截至目前,年中多年来,中欧班列已开通7.3万列、690万标箱,到达欧洲25个国家216个城市。 据国铁集团货运部负责人介绍,今年以来,随着中国外贸稳中向好,中欧班列跨境运输需求旺盛,开通数量强劲增长。中国铁路集团充分发挥中欧货运列车战略渠道的作用,加强与国家铁路部门的合作,提高运输能力和服务质量,积极促进中欧货运列车的优质发展,有效保证国际产业链供应链的稳定,为国内外双重循环,促进国民经济社会发展,服务优质建设“一带一路”注入了强大的动力。 一是运输能效持续增长。稳步推进中欧班列扩编增吨,中欧班列最大编组车数和牵引质量分别提高到55辆和3000吨,比班列运行初期分别提高34%、20%的列车满编率保持在99%以上,大大提高了中欧列车的运输能力。加强中欧班列回程货源组织,促进双向均衡运输,回程班列与去程班列的比例稳定在87%以上。加强与国内港口监管部门和海外铁路的协调合作,提高港口运营效率和交接能力。今年1月至6月,4324列中欧列车、1563列和2754列中欧列车分别在西、中、东通道开通,同比增长19%、24%、7%均创历史同期新高。 二是服务质量稳步提高。西安至德国杜伊斯堡的双向线路由每周1列加密为2列,运行时间稳定在12天。新成都至波兰罗兹双向线路、德国杜伊斯堡至西安回程线路全时刻表中欧列车,运行时间减少5天以上,受到市场广泛欢迎。适应客户多元化运输需求,发展中欧班列冷链运输,开展定制化服务,不断增加货物类别。加强铁路95306系统研发升级,实现中欧列车信息自动收集、计划管理、卡车跟踪、安全装载自动检测等功能,进一步提高中欧列车信息管理水平。组织中欧班列运输协调委员会各成员单位签署《维护中欧班列统一品牌形象承诺书》,继续打造中欧班列国际物流品牌。 三是基础设施不断加强。加快兰新线精河至阿拉山口二线建设,实施阿拉山口站新集装箱、综合检验场、集装箱操作场扩建、同江铁路港集装箱业务项目,协调周边国家铁路部门同步改造港口基础设施,进一步提高中欧列车通道和港口运输能力。积极推进中欧列车与中老铁路、西部陆海新通道的连接,探索中欧列车跨越黑海、海南通道线路的发展,促进海外通道多元化建设,努力建设“多向延伸、海陆互联”的运输服务网络。
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