首艘国产大型邮轮完成三次商业航行 接待游客近万人次
装备制造业是首艘国之重器,是国产实体经济的重要组成部分。2023年以来,大型待游一批国产高端装备接连取得突破,邮轮业航大国重器频频“上新”。完成万人正在东海航行的次商次首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”,本月正式执行商业运营以来,行接这艘大型邮轮已经完成了三次航行,客近累计接待游客近1万人次。首艘 1月16日,国产在上海吴淞口国际邮轮港的大型待游到达大厅,约2000名游客拎着大包小包陆续下船出站,邮轮业航他们都是完成万人搭乘“爱达·魔都号”,刚刚完成了6天5晚航行的次商次游客。 游客赵女士:去了韩国的行接济州岛、日本的福冈,睡得很好,吃得也很好,卫生也挺干净。 这艘国产大邮轮,自1月1日正式开启商业运营以来,已经成功完成了三次商业航行,船上1300名国际化的船员团队也在驾驶、餐饮、酒店,文娱演出等各岗位进一步磨合运营和航海经验。驾驶舱里,来自瑞典的船长正在进行开航前准备工作。首航适逢冬季,抵港时经常遇上大雾天气,但潘尼克表示这对“爱达·魔都号”来说不是什么问题。 爱达·魔都号船长潘尼克:我们已经测试了所有东西的极限,我们的引擎和稳定性,我们非常有信心,它非常稳定且强大,这意味着就算遇到风暴天气或恶劣天气,船仍然非常稳定。 “爱达·魔都号”邮轮航线主要停靠韩国的济州岛和日本的长崎、福冈等地,行程5到7天,目前正以每个月6到7个航次的频率稳定运行。船票从两三千元到一万多元不等,春节前的所有航次船票都已经售罄。 中船邮轮科技发展有限公司战略管理部主任顾鹏程:船上硬件和软件的设置符合我们中国消费者的消费习惯,从支付系统上来讲,实现了微信和支付宝直扫的功能,应该说总体的运营情况是非常不错的,我们累计搭乘了接近1万名的乘客。 在“爱达·魔都号”邮轮开启又一次远航的同时,被称作“2号船”的下一艘国产大型邮轮的设计方案也在稳步推进中,并已开工建造。设计负责人告诉记者,从2021年开始进行详细设计的“2号船”将成为“爱达·魔都号”的“姊妹船”,但是长度更长,排水量也更大。 中船芬坎蒂尼邮轮产业发展有限公司项目经理马永波:中间中庭的地方我们增加了17.4米,把船拉长了,公共区域包括餐厅,整个二号船公共区域的面积,要比一号船增加了3000平方米左右,整个详细设计的进度完成了大概80%。
-
上一篇
-
下一篇
- 最近发表
- 随机阅读
-
- 研究:月震或影响未来人类探月
- 我国1500万户用上清洁能源 能源绿色低碳转型加快
- 2023年服贸会达成成果1100余项 线下参展企业国际化率超20%
- 高质量发展调研行丨陕西宝鸡:为何把“网红老街”建在村庄里?
- 高峰期推迟、峰值更高......今年春运有这些新变化
- BLANKPINK成员Lisa宣布参加疯马秀引争议 穿衣自由和脱衣自由是否等同?
- 西宁至成都铁路两座隧道同日贯通
- 我国发现全球首个高山陨石坑:白鸡峰陨石坑
- 中国空间站送来龙年新春祝福
- 宁夏:在科技“赛马场”真正赛出“千里驹”
- 前8个月我国货物贸易进出口同比基本持平
- AMD RX 7700 XT 显卡外媒测试:略强于老款 RX 6800
- 近危物种亚历山大鹦鹉现身云南龙陵
- 破局的华为,让我们看到了什么?
- 中国石油收购普天新能源 打造“充电+”产业生态
- “讯飞星火”正式开放后在智博会首展
- 全球首次使用物理方法高效分离手性物质
- 国家航天局:南非加入国际月球科研站计划
- 街头的“无人糖水铺”火了 你留意过这些饮品的资质吗?
- 封面新闻丨杭州亚运会开赛在即,中国电竞队夺金实力几何?
- 搜索
-