创新高!中欧班列东通道通行量突破5000列
科技日报记者 李丽云 通讯员 周晓舟 记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉,创新截至11月11日,高中中欧班列东通道满洲里、欧班绥芬河、列东量突同江铁路口岸今年累计通行5087列,通道通行运送货物54.3万标箱,破列同比分别增长4.1%、创新16.4%,高中较去年提前近10天完成该目标,欧班班列数量持续保持高位运行。列东量突 今年以来,通道通行我国外贸运行稳中有进,破列跨境货物运输需求旺盛,创新中欧班列的高中稳定开行有力拉动了外贸增长。 满洲里铁路口岸今年连续10个月入境回程班列通行量超200列,欧班稳居全国首位,目前已成为我国出入境中欧班列最多的口岸之一。 进入四季度,绥芬河铁路口岸积极配合海关等部门开展“铁路快通”业务,优化舱单审核流程,加快了货物入站、换装作业、运输等环节,整体运行时间较以往压缩1至2天。 10月底,同江铁路口岸正式开通中欧班列回程线路,实现出入境双向贯通,入境回程班列线路主要覆盖黑龙江、吉林、辽宁等地。 今年前三季度,东北三省中欧班列开行数量均实现稳中有升,铁路部门充分发挥口岸区位优势,通过推动铁路基础设施建设,进一步扩大东北地区进出口贸易规模,深度融入共建“一带一路”,在畅通国内大循环、联通国内国际双循环中发挥更大作用。 哈尔滨局集团公司优先编制班列开行计划,优化口岸站区生产力布局,按阶段掌握口岸交接、换装进度,在运力、方向上重点向口岸倾斜,为口岸运输组织创造条件。 今年年底,滨绥铁路绥芬河至国境线区段改造工程有望开工建设,该项目将有效改善既有线路运行坡度大、曲线半径小,列车运行速度较低等问题,大幅提高中欧班列通行速度,我国边境地区路网结构将得到进一步完善,对提升中欧班列综合保障能力具有重要意义。 (原勇 曲艺伟 黄旭 吴雨南 摄)
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