沪宁沿江高铁正式开通运营 长三角铁路网进一步加密
科技日报记者 张晔 金凤 吴纯新 通讯员 王辉 曹俊松 王昊 9月28日,沪宁沪宁沿江高速铁路正式开通,沿江运营首列列车从江苏常州市武进站始发开往上海方向,高铁标志着“轨道上的正式江苏”再添大动脉,为区域协调发展注入新活力。开通至此,长角上海至南京间的铁路第二条城际高速铁路形成,长三角铁路网进一步加密。网进 列车从常州特大桥滆湖段飞驰而过。步加 沪宁沿江高铁是沪宁长三角地区城际轨道交通网的骨干线路,起自南京南站,沿江运营经江苏省南京市、高铁镇江市、正式常州市、开通无锡市、长角苏州市,在太仓站与沪苏通铁路交汇后共线,接入上海铁路枢纽。线路全长279公里,设计时速350公里。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站。 中铁二十四局承建的句容站。 据了解,铁路建设期间,各参建单位遵循安全高效、科学有序的施工要求,全线累计铺设40米千吨级箱梁866榀。与传统箱梁相比,该类型箱梁可大幅减少桥墩和孔跨数量,还能减少桥梁的共振,提高列车运行平稳性、安全性,并降低建设成本。同时,大规模采用我国研发、具有完全自主知识产权的CRTSⅢ型轨道板,使铁路平顺性更好、稳定性更高、寿命更长。此外,全线实现了5G公网连续覆盖无盲区,进一步优化旅客乘车时的通信体验。 中铁二十四局承建的阳山隧道。 作为长三角地区城际轨道交通网的骨干线路,沪宁沿江高铁将与京沪高铁、沪宁城际铁路共同构成长三角地区向西辐射的高铁网。沪宁沿江高铁也是继京沪铁路、沪宁城际铁路、京沪高铁建成通车后,上海至南京间的第四条铁路通道。这一高铁开通运营后,将进一步拉近苏南地区与上海、南京的时空距离,加密长三角城际轨道交通网,便利沿线人民群众出行,对助力长江经济带建设和长三角一体化发展具有重要意义。 (受访单位供图)
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