西南暗挖工艺规模最大综合管廊项目全线贯通
陈科 科技日报实习记者 李诏宇 9月14日,西南项目经过20多个小时的暗挖混凝土连续浇筑,建设中的工艺规模管廊贯通成宜高铁的重要电力保障工程——成都科学城北路天府高铁站片区电力通道暗挖主体结构全线贯通。记者了解到,最大综合这也是全线西南地区采用暗挖工艺施工规模最大的综合管廊项目。 据悉,西南项目该综合管廊项目由成都天投集团组织建设、暗挖中铁二局集团有限公司承建,工艺规模管廊贯通主要为四川首条时速350公里高铁——成宜高铁提供外电电力通道。最大综合 经了解,全线该项目在施工中,西南项目均采用暗挖及顶管施工工艺,暗挖最深竖井28米,工艺规模管廊贯通最大爬坡坡度14%,最大综合地下水位2—4米,全线基岩裂隙水丰富、围岩等级低,暗挖断面达到宽12.5米、高7.9米,系西南地区采用暗挖工艺施工规模最大的综合管廊。整个综合管廊穿越地铁保护区、在建高铁保护区、高压燃气管线、高速公路、河道、道路及其他管线,外界限制条件多、施工环境复杂,安全管控、技术难度大。 为满足成宜高铁正式通电、运营的时间节点要求,在前期阶段,施工团队多次组织行业专家对技术工艺、支护参数等进行充分论证,创新性地采用了多竖井综合管廊隧道施工工法等6项工艺方法,尤其是总长315米(分离式3舱,每舱长度105米)的下穿成自泸高速段采用泥水平衡机械顶管工艺,实现了工后“0沉降”,有力保障了成自泸高速运营安全。 圆形顶管机施工。受访者供图 “施工过程中使用的顶管机重达120吨,长6米,分为三个单独舱室顶进,洞间距为5米,日进尺10米左右,顶管内径最大4米,外径最大为4.8米。”据成都天投集团项目负责人刘凯介绍,“此系西南地区首次使用的最大直径圆形顶管工程设备,号称城市地下空间施工的‘钢铁穿山甲’。” 记者了解到,该项目的建成,将切实提高管线安全水平和城市防灾抗灾能力,不仅节约路面土地资源、保证交通安全、提升市容市貌,也将为城市地下空间开发利用提供有力保障。
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