全国第一!光谷空轨开始跑!
科技日报记者 吴纯新 实习生 张雨婷 通讯员 黄策 栾冰 孟秀婷。全国 5月11日,第光武汉“光谷光子号”空轨列车试驾,谷空轨开带来了“人在天上跑,始跑景在地上追”的全国梦幻体验。 空轨是第光“悬挂式单轨”,是谷空轨开一种新型的中低运量、生态环保、始跑绿色低碳城市交通系统。全国列车悬挂在单轨下,第光将地面交通转移到空中,谷空轨开具有占地面积小、始跑成本低、全国转弯半径小等特点。第光 在入口处,谷空轨开我看到安检票集成,具有金属检测、体温检测、票卡处理、声、光、语音提示等功能。“这是一种新技术、新设备,安检票检一体机在光谷空轨全站应用,在国内仍是首例。光谷交通公司设备系统总监王安军说。 王安军介绍,“光谷光子”空轨列车最高运行速度为60公里,全程运行时间约30分钟。在早期阶段,有两个组,最多可容纳220多人。同时,可灵活编组2-6节车厢,满足不同客流运输需求。 中铁十一局光谷空轨项目经理钱康介绍,光谷空轨一期工程线路全长约10.5公里,有6个车站,6个车站“一站一景”,与周边自然景观融为一体。 “你不仅可以俯瞰空中的风景,还可以成为别人眼中的‘流动风景’。中铁第四勘察设计院光谷空轨工程设计总体负责人王洪刚表示,目前光谷空轨正处于综合联合调整和试运行阶段。作为光谷生态走廊的配套设施,未来将连接沿线旅游资源,打造“空中观景平台”。 全线光谷空轨支持全自动无人驾驶、人脸识别、智能指挥调度系统,将未来照进现实。采用观光一体化设计,利用空中立体交通优势,采用大开度侧窗,车厢地板部分区域设置透明观景窗,全车270°观景功能,能给乘客带来美妙的乘坐体验。 据报道,经过广泛征求公众意见和建议,光谷空轨车辆的外观建模方案和命名最终结合网民的投票结果和专家意见确定为“科技翼”建模方案,车辆名称为“光谷光子号”。列车智能化程度高,具有GOA3全自动无人驾驶功能。车辆启动、停车、出库、入库、开关门、正线运行全过程实现自动控制,无需人工操作。司机和乘客只需随车处理紧急情况。 此外,光谷空轨利用飞轮储能系统回收和储存列车制动过程中产生的多余能量,不仅可以用来支撑系统的网络压力,还可以在列车启动、加速等电流需求增加的情况下释放储能能量,节省变电站牵引电能输出,可以节省15%的牵引能耗。 (图片由实习生张雨婷拍摄)。
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