国内首例大型站改钢结构整体跨线顶推完工
科技日报记者 矫阳 记者从中国铁路南昌局集团有限公司获悉,国内钢结构整工京港高铁安庆至九江段庐山站站房改造钢结构完成末次顶推。首例它的大型完工一举创造了站房钢结构跨线顶推施工宽度、重量、站改面积、体跨推完滑轨数量四项世界纪录,线顶为我国大型站房改造工程上跨既有铁路营业线施工积累了宝贵经验。国内钢结构整工 此次顶推的首例庐山站东站房钢结构总宽176米,总长90米,大型总重量4300吨,站改覆盖面积15840平方米,体跨推完相当于38个标准篮球场大小,线顶由候车层桁架、国内钢结构整工换乘通廊及天桥等5个单体结构组成,首例各结构间的大型造型、刚度、受力等均不一致,为国内首例异形不等高钢结构组合体顶推施工,也是我国铁路近年来影响最大、工期最长、等级最高的Ⅰ级施工。 “我们首创了‘多轨道整体智能化同步顶推及相关技术’,实现了10条轨道整体智能化同步顶推。自主设计出独特的‘子弹头式’上导梁结构形式,作为钢结构组合体的稳定器,保证了钢结构组合体稳定推进,创新采用限位转换技术克服摩擦力,配合多点同步液压控制技术,把顶推误差控制在毫米级。” 中铁建设集团有限公司庐山站项目负责康宽彬告诉记者。 据介绍,此次钢结构顶推施工横跨京九、武九等10条铁路干线,涉及30余趟旅客列车运行安全,历时5天共计20个小时的天窗点施工,整体顶推距离53.8米。 据昌九城际铁路股份有限公司工程管理部副主任彭晟介绍,改造完成后的庐山站将成为京港高铁、武九高铁、昌九城际、京九铁路、武九铁路五条铁路重要交汇枢纽,对服务长江经济带高质量发展、促进沿江城市间人文经贸交流、拉近中部省市间时空距离具有重要意义。
- 最近发表
- 随机阅读
-
- 在地底寻找“宝藏”!我国首口万米科探井钻井深度突破9900米
- 中车长客国家级工业设计中心揭牌
- 2023年正式成为有记录以来最热的一年
- 铁路新运行图实施 云南日开客车539列、货车910列
- 欧盟2040年气候目标面临多重挑战
- 俄研发廉价海水淡化装置
- 血红蛋白作催化剂的电池原型面世
- 可穿戴机器人改善帕金森病患者僵硬步态
- 湖北孝感出台《人才引进培养办法》
- “东北神兽”组团来整活!
- 2025年第九届亚冬会吉祥物是两只小东北虎
- 新疆首个“氢能储运工程研究中心”落地
- 高峰期推迟、峰值更高......今年春运有这些新变化
- 2023年我国发布国家标准2456项
- 四川宜宾屏山:“四级联动”赋能传统工业向新型工业迈进
- OPPO Find X7系列今日开售 官方称全渠道开售5分钟是上一代402%
- 多功能“超材料”可实时调整形状和机械性,有助软体机器人更适应环境
- 重庆启动科技成果进区县专项行动
- 12月黑猫投诉影音直播领域红黑榜:优酷svip诱导付费引争议
- 中国太平保险集团原副总经理肖星被决定逮捕
- 搜索
-