道路智慧超高车辆治理系统在上海试点启用
科技日报记者 王春 在汽车快速飞驰的道路北横通道的多个路口前,如今多了不少新设备:激光雷达、智慧治理高清抓拍机、超高车辆显示屏、系统定向音柱……它们组成了对超高车辆扫描检测、上海试点超高提示、启用路口拦截的道路安全引导链条。近日,智慧治理上海在北虹路立交入口试点推出道路超高车辆治理系统。超高车辆该装置既解决了路段超限安全事故事前预警不足、系统事后取证追溯难、上海试点桥梁运营隐患等问题,启用又保障了道桥设施及行车安全。道路 近期,智慧治理一封来自上海市人民建议征集信箱的超高车辆人民来信被发送到了上海市国资委信访办的信箱里。来信内容涉及的是上海北横通道入口发生一起超高车卡在通道内“进出不得”的事件。北横通道作为横穿上海多个区域的主干快速路,目前日流量已达11万辆次,车流量位居上海道路的前列。近两年来,北横通道发生多起超高车辆闯入事件,给市民出行带来极大隐患。 为化解群众关切的交通难题,多部门向科技要到了“答案”。经过调研后,公安、交警、行业主管部门以及隧道股份所属设施运管单位共同研发推出了道路超高车辆治理系统,在超高车辆闯入频率最高的北虹路立交入口,试点建立了“监测-预警-引导-拦截”四位一体的超高治理数字管控体系。 据介绍,当超高车辆即将驶入北横通道、经过检测区域时,雷达设备将进行高精激光扫描检测,计算出车辆的尺寸数据,并联动摄像进行算法抓拍。道路上的诱导屏会首先对超高车辆进行图像提示“请勿驶入北横通道”;同时专门研发的定向音柱会对司机作出具有“穿透性”的声音提醒,引导其从最近的匝道出口驶离。系统将跟踪监测,直至超高车辆驶离,并对无视告警引导信息,仍然闯入的超限车辆,保留举证信息,推送至智慧运管平台,并在第五道门架设置了半刚性限高龙门架,针对无视告警信息依然闯入的超高车辆,采取硬隔离进行最终拦截,保证北横通道的正常、有序运行。 据悉,该系统投入使用后,近4月共识别12615辆超高车辆并发出报警及诱导驶出告知,超高车辆闯入率较使用前减少三分之一。后续,相关系统也将适时向符合条件的快速道路推广。
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